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China, Shandong, Tai'an, 271600, fei cheng shi xin cheng gong ye yi lu 001hao
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wang qing gong
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转向驱动桥采用两级减速结构，内半轴与驱动轴用等角速万向节连接。
采用整体式球铁桥壳，刚性好，重量轻。
采用中置式传动轴，摆动式中央摆销。
全液压前轮转向，转向角可达50度。
适用于80-90马力四轮驱动拖拉机和类似产品。
Group: Shafts
In stock
公司通过ISO9001国际质量体系认证，是工程机械车轮行业标准主要起草单位。公司生产各
种工程机械轮辋，承接轮辋的定做加工，生产工艺先进，质量可靠，产品为厦工、柳工、龙工、德工、天工等30余家工程机械厂配套，部分产品随整机出口，产品
在用户中享有较高的信誉、公司连年被评为合格供方。现年生产能力为10万套。
主要连接尺寸：
产品规格型号
配备轮胎
螺 栓
中心孔
适用机
Group: Car wheels
In stock
产品介绍：
我公司生产的ZL系列钳盘式制动器，采用分体结构，其铸造工艺性好，可靠性高，使用维修方便，生产工艺先进，质量保证体系完备。产品长期为柳工、厦工、徐工、龙工等四十余家工程机械厂配套，部分产品随整机出口，产品在用户享有较高的信誉。现年生产能力一百万只。
Group: Disc brakes
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技术参数：
型 号
30CHYA
F30H2000
转向油缸内径
ø70
活塞杆直径
ø50
单 向 行 程
99mm
106mm
进 油 口 距
238mm
进油口内螺纹
2-M16×1.5
Group: Shafts
In stock
结构特点........
Structural characteristics
驱动桥采用两级减速结构
The drive axle is two-grades reduction transmission device
主传动为螺旋锥齿轮，承载能力大，效率高
Main transmission is spiral bevel gear,Strong in load bearing,high in efficiency.
轮边为行星减速结构
Wheel-end is planetary reduction...
Group: Shafts
In stock
结构特点：
桥壳具有多种安装尺寸，满足不同用户的需求。
主减部分有差速锁，满足恶劣工况的需求。
内藏式湿式制动器，制动平稳可靠。 先进的温控及压力传感技术，整机工作安全可靠。
技术参数：
主减速器速比
2.4
轮边减速器速比
6.923
总 速 比
16.6152
静 载
19000Kg
动 载
7600Kg
差速锁操纵油压
...
Group: Driving axles
In stock
技术参数：
主传动比
4.222
轮边传动比
4.8
总传动比
20.26
桥 荷
18500Kg
输入扭距
2300N.m
制动油压
8.16Mpa
油管接口
ZG1/4"
制动力矩
24480N.m
正常制动情况下的排油量
28ml
...
Group: Driving axles
In stock
驱动桥采用两级减速结构。
主传动为螺旋锥齿轮，承载能力大、效率高。
轮边为行星减速结构。
主减部分装有普通锥齿轮差速器，结构简单，差速灵活。
桥壳材料为铸钢，刚性好
Group: Driving axles
In stock
技术参数：
最大桥荷
33000Kg
最大输入扭距
6200N.m
桥总减速比
i=3.7×5.6=20.72
或i=4.222×5.6=23.644
制动器
湿式多片制动器
制动力矩/工作油压
72400N.m/9Ma
油管接口
M14×1.5
结构特点：
前，制动半轴，液压施压，弹簧释放，制动性能好。
Group: Driving axles
